TAL DIA COMO HOY

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TAL DIA COMO HOY

Notapor bill » 16 Nov 2006, 22:34

Aunque parezca mentira, cada dia del año se conmemora un acontecimiento de la F1. El cumpleaños de un piloto, el aniversario de la muerte de otro, la primera victoria...
abro este topic para ir señalando los acontecimientos que han ocurrido "Tal dia como hoy".
Nacio el Mantovano Volante,,Tazio Giorgio Nuvolari (Castel d´Ario 16 de Noviembre de 1892) Algunas de sus mas importantes victorias fueron
Gran Premio del Belgio: 1933
Gran Premio di Gran Bretagna: 1938
Gran Premio di Francia: 1932
Gran Premio di Germania: 1935
Gran Premio d'Ungheria: 1936
Gran Premio d'Italia: 1932, 1938
Gran Premio di Monaco: 1932
Gran Premio di Yugoslavia: 1939
Mille Miglia: 1930 e 1933

Saludos...Bill FERRARISTA DA CUORE
P.D. que la gente se anime y de sus opiniones esto es un FORO
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Notapor MotorWeb » 17 Nov 2006, 00:11

Joder, me parece cojonudo, lo que pasa es que yo para las fechas soy malísimo, pero a ver que puedo recopilar entre mi documentación.
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"Todo buen hombre, es propulsión, ya que ante unas buenas curvas, pierde el culo" (Alberto Lorenzo)
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Notapor BORSARI » 17 Nov 2006, 22:17

New York, 17 de Noviembre,esta mañana a terminado frente a la fachada de la bolsa en Wall Street el largo raid de las 2 F599 fiorano despues de 32.000 kilometros desde que salieron de Belo horizonte en Brasil

Saludos,,,Borsari

mas informacion,,,

http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/e ... anguage=it
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Notapor Pinin » 18 Nov 2006, 14:13

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Notapor BORSARI » 18 Nov 2006, 21:29

18 noviembre de 1932
Nació Nasif Estefano, piloto de F1.

continuará :arrow:



P.D.Como siempre el sr.Pininfarina al quite,gracias por ilustrar la noticia,
te saldria mejor enseñarme a subir fotos :D :D :D

Saludos..Borsari
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Notapor tortugadorada » 19 Nov 2006, 14:09

No me compareis el nacimiento del mejor piloto de la historia (seguido por Gilles y Shuey) con la chorada de los 32.000km. Cualquiera hace tantos km con un equipo de apoyo, mecanicos, taller movil, etc.

En el mensaje de cabecera faltan muchos logros de Tazio. Por ejemplo, uno de los menos conocidos fue en un MG.... Los periodistas de la época, por no hablar de los mécanicos y el público, quedaron flipados con la actuación de nuestro amigo. ¿Sabes a que carrera me refiero, Borsari? Sino, hacer los deberes y hablamos!
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Notapor BORSARI » 19 Nov 2006, 15:09

Creo que se refiere uds a el XII Ulster Tourist Trophy
curiosamente fue el 2 de septiembre de 1933 ese dia
se impuso con un MG MK3 DE 1087cc 1º clase hasta 1100 y 1º absoluto a
una media de casi 125kmh, pero vamos ud tendra mas datos, yo si me sacan de ferrari se menos aun

Saludos...Borsari,,,,, quiero probar ese vino :lol: :lol:
Última edición por BORSARI el 09 Oct 2013, 20:38, editado 1 vez en total
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Notapor tortugadorada » 19 Nov 2006, 17:17

Sr. Borsari, Vd. sabe mucho. Quizá demasiado. Pero volvemos al TT. Sabes que a Tazio le tuvieron que echar gasolina para dar la vuelta de honor?
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Notapor bill » 20 Nov 2006, 21:43

20 de noviembre de 1960 GP DE EEUU

Lotus consigue su 1ª victoria


continuará :arrow:
P.D. podeis comentar las noticias

Saludos,,,Bill...FERRARISTA DA CUORE
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Notapor BORSARI » 21 Nov 2006, 21:11

En ese GP de los USA de 1960, un Maserati tomó la salida por última vez en un GP puntuable.

Alguno apuntes sobre Lotus:
La compañía animaba a sus clientes a participar en competiciones y ella misma entró en la Fórmula 1 como equipo en 1958. Su mayor éxito lo obtuvo en 1963 con su modelo Lotus 25, pilotado por Jim Clark, cuando ganó su primer campeonato mundial. La muerte de Clark a temprana edad en un trágico accidente de Fórmula 2 compitiendo en un Lotus 48, en marzo de 1968 fue un serio revés para la marca y para la Fórmula 1. Era el piloto dominante con el automóvil dominante. Ese año el campeonato fue ganado por su compañero de equipo Graham Hill.
Varios pilotos perecieron en vehículos Lotus, y se considera que la responsabilidad de ello estaba en la política de Chapman de construir vehículos que sólo tenían que durar hasta llegar a la meta, todo lo demás era considerado superfluo.
Hasta mediados de los años 1980, Lotus fue uno de los grandes equipos de la Fórmula 1. Ayrton Senna pilotó para este equipo entre 1985 y 1987, ganando cuatro grandes premios y obteniendo 16 pole positions. El último año de participación de Lotus en la Fórmula 1, 1994 sus vehículos ya no eran competitivos. En total, Lotus ganó 79 grandes premios.

Campeones mundiales de Fomula 1 con Lotus

1963: Jim Clark 7 victorias, 7 pole positions, 6 vueltas rápidas
1965: Jim Clark 6 victorias, 6 pole positions, 6 vueltas rápidas
1968: Graham Hill 3 victorias, 2 pole positions
1970: Jochen Rindt 5 victorias, 3 pole positions 1 vuelta rápida – Falleció antes de culminar la temporada
1972: Emerson Fittipaldi 5 victorias, 3 pole positions
1978: Mario Andretti 6 victorias, 8 pole positions, 3 vueltas rápidas

Saludos ...Borsari
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Notapor BORSARI » 21 Nov 2006, 21:22

21 de noviembre de 1953
Murió Felice Bonetto, piloto de F1.
21 de noviembre de 1943
Nació Jacques Laffite, piloto de F1.

continuará :arrow:

Saludos ...Borsari
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Notapor Pinin » 21 Nov 2006, 21:25

BORSARI escribió: se considera que la responsabilidad de ello estaba en la política de Chapman de construir vehículos que sólo tenían que durar hasta llegar a la meta, todo lo demás era considerado superfluo.


nunca pensé que fueran tan allá...
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Notapor BORSARI » 21 Nov 2006, 21:48

creetelo Pinin, tu eres muy joven pero en aquellos años siempre estaban en boca de todos los aficionados,cuando no se rompia una suspension se rompia una barra de direccion,Colin Chapman llevaba el diseño al limite para asi poder luchar con otros coches mas potentes

Saludos...Borsari
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Notapor Pinin » 21 Nov 2006, 22:06

Si, con esto lo que llego a entender, es que la muerte de senna, fue un hecho residual en la historia del automovilismo en ese aspecto ... y podria llegar a preguntarme el porqué de tanta conmocion ... (para alguien consciente del pasado)
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Notapor bill » 21 Nov 2006, 22:59

Perdon sr.Pininfarina, Airton Senna se mato en Imola con un Willians


Saludos..Bill,,,FERRARISTA DA CUORE
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