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por **Fiorano_enr** » 24 Feb 2009, 20:50

He escogido este 250GT del 57,pero podia haber sido el del 58 o algun 410 SA de finales de los 50.

Porque los diseñadores de Henry Ford sabemos donde miraron para hacer su mas famoso Mustang del 68.

Saludos

por **Tommy_EscuderiaTCT** » 24 Feb 2009, 21:41

Buenas Enrique,

Realmente dudo que Ford se inspirase en el 250 GT aunque todo es posible pero lo que es cierto es que el Fastback sufrió una evolución marcada por la tendencia americana de aquellos años (si te fijas hay varios modelos con zaga similar al Mustang) En el primer Fastback de 1965 (64) la prolongación de la linea del techo hasta la trasera se detenia en un pequeño portón... después en el 67 (no en el 68 aunque el que pones es del 68 por una serie de detalles estéticos como la entrada lateral) se alargó esa linea hasta bien atrás como era tendencia en la época...y como habian hecho otras marcas como Oldsmobile (442), Buick (wildcat), Plymouth (Barracuda) etc etc... Como digo no creo que se tratase de una emulación del 250 GT aunque no hay que olvidar que en esos años Ford y Ferrari tenian más que algunas diferencias...

Saludos.

P.D: No me gustan nada los americanos excepto el Mustang del 68 por mi amigo Steve (DEP)

por **Fiorano_enr** » 24 Feb 2009, 23:15

Pero el verdadero inspirador de la linea Fastback es Ferrari.aunque haya habido como dices antes que el Mustang del 67-68,otros fabricantes americanos que instigaron la tendencia Fastback.Ningun americano,en los 50 tenia el estilo que podia tener Scaglietti,pininfarina Vignale,zagato etc.....
En cualquier caso,el parecido es razonable.
Saludos

por **Tommy_EscuderiaTCT** » 25 Feb 2009, 00:02

Eso por supuesto... núnca el diseño americano ha estado a la altura ni por asomo del Italiano... hasta compararlos en terminos coetaneos me parece a bsurdo... Y si, el parecido es razonable, por supuesto.

por **Fiorano_enr** » 25 Feb 2009, 19:04

de todas maneras,es probable que el Mustang que he colgado sea junto con el corvette(no todos los modelos)el coche mas bien hecho de la historia del automovilismo americano.Aunque voto mas por el corvette como el coche americano con mas personalidad,a pesar de pasarle un poco como a Porsche que,con su perfil y silueta del 911,agotan las ideas.
Saludos

por **Boss** » 25 Feb 2009, 20:23

Si me permitís, añadiré un montaje a modo de broma en este hilo de "parecidos razonables"... :oops:

por **MotorWeb** » 25 Feb 2009, 23:02

Muy bueno Boss, eres grande. Todo un detallista.

por **Pinin** » 12 May 2009, 21:33

por **JavierSWB** » 28 Abr 2010, 20:28

No son coches.

Salvando un poco las diferencias, un aire si que tiene ¿no? :oops:

Forghieri en LM 64 y Domenicali 2010.

Es por lo de las nuevas gafas de Domenicali, aire retro estilo Forghieri.

Saludos.

por **Fiorano_enr** » 29 Abr 2010, 19:09

Ojala el de la derecha fuera el de la izquierda.Pero obviamente no tienen el mismo cargo y el cargo que tenia el de la "izquierda",que no se quien es :roll:

ya ni existe.

Saludos

por **MotorWeb** » 16 Feb 2011, 11:24

Recupero éste post para preguntas si no parecidos el nuevo look de FAlonso y el mosquetero Athos

Imagen

por **Boss** » 16 Feb 2011, 17:13

MotorWeb escribió:Recupero éste post para preguntas si no parecidos el nuevo look de FAlonso y el mosquetero Athos

Jajaja...

por **Alex355** » 23 Feb 2011, 21:41

Yo veo una inspiracion en Ferrari bastante clara (aunque a la japonesa...), del modelo de Toyota el MR2 version MKII. (motor central techo desmontable tipo targa) Que pensais?

Al menos la parrilla trasera y cristal curvo van muy en el aire 348-355 e incluso muy a lo 246 (el cristal).

Este en particular que os adjunto la foto, es uno que tuve hace algunos años. Muy contento quedé con el por cierto, aunque algo pesado, 1200kgs para sus escuetos 167cv que lo hacían algo perezoso de reacciones.