"Las Instantaneas mas bellas Ferrari": Sport proto

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"Las Instantaneas mas bellas Ferrari": Sport proto

Notapor Pinin » 28 Dic 2006, 22:19

P4 y Sport Prototypes en LEMANS

Os invito a que en este post, creemos un album historicos de fotos, con su año y algun comentario sobre Lemans

Empiezo,
1970, ferrari 512 M, y S detras (gracias Borsari por la aclaracion)
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Un saludo.
Última edición por Pinin el 28 Dic 2006, 23:25, editado 1 vez en total
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Notapor BORSARI » 28 Dic 2006, 23:17

Me gusta el post :lol: :lol: yo pondria, ferrari en el campeonato del mundo de sport prototipos, mi aportacion con algunas fotos de la 512 S de Ronnie Burcknum en las 24 horas de Daytona de 1971 donde termino 2º
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Il cuore di la bestia
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el interior un poco espartano
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que la gente se anime y ponga fotos con historia

Saludos...Borsari
P.D. sr.pininfarina creo que la 1ª es una 512M coda lunga y la 2ª una 512S
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Re: "Las Instantaneas mas bellas Ferrari": P4 &

Notapor Bandini » 29 Dic 2006, 00:27

Sr.Pininfarina escribió:P4 y Sport Prototypes en LEMANS

Os invito a que en este post, creemos un album historicos de fotos, con su año y algun comentario sobre Lemans

Empiezo,
1970, ferrari 512 M, y S detras (gracias Borsari por la aclaracion)


Un saludo.



No es por meterme en dónde nadie me llama, pero juraría que son dos 512 S.

La instantánea se refiere a la edición de Le Mans 1970.

Indago y saco estos datos:

El dorsal 15 sería el 512 S (chasis 1016) de Scuderia Filipinetti, pilotado por Mike Parkes-Herbert Muller.

El dorsal 16, (chasis 1032) también de la Filipinetti, sería el pilotado por Nino Manfredini- Giapiero Moretti.

Saludos, Bandini.
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Notapor Pinin » 29 Dic 2006, 11:07

por mi parte si es para aportar de esta manera, solo me queda que:
:oops: :oops: ,

:D
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Notapor Bandini » 29 Dic 2006, 11:32

Sr.Pininfarina escribió:por mi parte si es para aportar de esta manera, solo me queda que:
:oops: :oops: ,

:D


Puede que mi comentario pareciera presuntuoso. De verdad que no es mi intención. Lo siento. Sucede que me gusta esta página vuestra, por su fidelidad y fiabilidad con las cosas de Ferrari.

Y es por esa fiabilidad que apunto algún pequeño detalle cuando veo que, acaso, se puedan mejorar las cosas. Nada más que por eso. No es por enmendar la plana a nadie, ni mucho menos. En definitiva yo cada día aprendo algo sobre Ferrari. Mi única ¿ventaja? es que soy ya … mayorcito.

Por cierto, yendo a lo nuestro. La manera más fácil para diferenciar el 512 S y el 512 M es la toma de aire del morro. En el 512 S esa “boca” esta dividida en dos secciones. En el centro se ubican –a veces- unos faros supletorios. En el 512 M esa toma es única y longitudinal.

Éste es un 512 M

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Notapor Pinin » 29 Dic 2006, 11:47

Bandini,
en ningun momento tienes que disculparte. Mi sonrojo era amistoso y de gratitud, porque cuando es asi cuando me corrijen, me emociono al ver que haya gente tan documentada. De este tema no se mucho datos y necesito saber al menos chabacanamente cosas esenciales, lemans me encanta;ojala volvieramos de manera oficial a correr allí.

ojala mas gente hablara y estuviera todo el dia sonrojado, jaja,
prosigamos.
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Notapor BORSARI » 29 Dic 2006, 19:11

Bandini,gracias por enseñarnos algunas de las diferencias entre una 512S y una M,os pongo una de Mark Donohue en Daytona 71 con una 512M
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Notapor Bandini » 31 Dic 2006, 02:02

Otro sport que siempre me gustó, aunque no tiene gran palmarés y fue poco difundido, es el 312 P de 1969. Especialmente atractivo -desde mi punto de vista- en su versión cerrada.

Se construyeron sólo cuaro ejemplares.

Saludos, Bandini.

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Notapor BORSARI » 04 Ene 2007, 00:30

No nos podia faltar la 512M chasis nº 1002 de Vaccarella&Juncadella de la escuderia Montjuich en Le Mans 71
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Notapor bill » 10 Ene 2007, 22:48

Otra de uno de mis idolos el unico campeon del mundo de F1 y de Motos
El gran John Surtees en Nurburgring 70 con la F512S chasis 1012

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Saludos,,Bill, FERRARISTA DA CUORE
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Notapor pravda » 11 Ene 2007, 15:53

Pues para ser sinceros a mi los clasicos se me escapan la mayoria no soy capaz de distinguirlos, y en el caso de estos dos pense que la diferencia entre el S y el el M era que uno era Spider y el otro no, asi que gracias Bandini por la aclaracion, asi poco a poco conseguire salir de mi ignorancia con los clasicos.


Pablo.
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Notapor Bandini » 28 Ene 2007, 19:01

El Ferrari 712.

El Ferrari que ha montado el motor mas grande que jamás llevara un coche de Maranello.

Saludos, Bandini.


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Notapor Pinin » 28 Ene 2007, 21:57

Siento no poder ilustraros en datos,
mas que las primeras son 512S, y depues vienes las 512M

Un saludo.

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Notapor BORSARI » 04 Feb 2007, 11:38

1000Km de Monza 1972
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Momentos irrepetibles de la barcchetta Ickx&Regazzoni 312PB ,,,de 23 solo terminaron 6
Saludos...Borsari
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Notapor Delagh » 04 Feb 2007, 18:42

No pongais mas fotos de estas que ya llevo dos teclados de la baba que le cae encima :D :D PRECIOSAS seguir asi
saludos a todos
"Si no te vas cuando quieres irte, cuando te quieras ir ya te habrás ido"

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