2013 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX

[EstebanDelaReina]

Dicen desde la Scuderia que el problema de Alonso no estaba solo en el DRS, el ala trasera quedo afectada y era inestable. Muchas vibraciones en la parte trasera y poca estabilidad aerodinamica.

De Massa, dice Pirelli que lo van a estudiar. Supongo que Felipe se quedara mas tranquilo ahora, porque obviamente eso lo arregla todo.

[fulvia]

Me ha encantado el gran premio, pilotos con el cuchillo entre los dientes, luchas sin cuartel entre los mclaren, entretenido.
Lo de las gomas un desastre, o estas muy atento y me atrevo a decir, eres un buen aficionado, o no te enteras de la carrera.
Muy bien los lotus y force india.
Y fiasco para Ferrari.... podriamos haber salido muy bien de aquí, pero no ha ido nada bien.
Por cierto Vettel también ha ido sin DRS toda la carrera supongo, y vaya ritmo que tenía.
Menos excusas y más luchar, que a veces parece que no tienen experiencia.
saludos

[testa rosso]

y red bull son los que dicen ser las victimas de los neumaticos de este año...

Son los llorones del padock, y eso que en realidad son los grandes beneficiarios de las lagunas reglamentarias . saludos.

[testa rosso]

No te creas que le revienta el DRS a Vettel para que le pase hasta el apuntador, no! Ha tenido que pasarnos a nosotros

Saludos

Fingerboy tiene demasiada suerte para que le sucedan estas cosas. saludos.

[GTAm]

Dicen desde la Scuderia que el problema de Alonso no estaba solo en el DRS, el ala trasera quedo afectada y era inestable. Muchas vibraciones en la parte trasera y poca estabilidad aerodinamica.

Momento en el que se estropea el DRS

[testa rosso]

menuda patada en la boca de gp nos hemos comido. Si vamos a abandonar el desarrollo en junio, lo tenemos que ponernos las pilas para remontar en ambos campeonatos

Vettel y Redbull, ya tienen su colchoncito. Nosotros como siempre, Con condiciones a partir de ahora. Es lo que hay..............Pero sin la cagada, habriamos podido hacer podio. Y no es una cagada que se vea fácil ahora a carrera concluida. Hay imágenes que todos hemos visto.

Y, las ruedas, las Pirelli...............................Una basura. Y estos dos tipos "medios y duros" los vamos a ver mas a menudo solo porque les va bien a RedBull. Pondran la excusa que querran, rendimiento, seguridad...........pero esta es la rueda de Redbull y Amen.

Saludos

Todavía no me explico porqué no cambiaron el morro a Felipe, han lastrado su carrera con esa decisión, vale que no era nuestro dia, pero en tres paradas que hizo felipe, pudieron en alguna haber cambiado el morro, hubieran tardado unos segundos, y seguro que con la mejora en estabilidad y apoyo se habrían recuperado con creces. saludos y forza ferrari.

[testa rosso]

No se, pero si la tendencia se vuelve a medios-duros, va a tufar un poco.

¿presiones energéticas tal vez?, se vislumbra un trasvase de maletines morados desde el tirol a inglaterra. saludos.

[testa rosso]

Pirelli daña su imagen con estos compuestos. la idea que queda en el subconsciente colectivo de la gente, es que pirelli fabrica neumáticos que se degradan muy deprisa, y eso debe afectarle en sus ventas, ya que en tiempos de crisis, lo que menos quiere la gente es que las gomas que tan caras paga le duren dos telediarios. ya se que una cosa son las de competición y otra las de calle, pero eso lo se yo y lo sabeis vosotros, pero la inmensa mayoría del personal se queda con que pirelli fabrica gomas efímeras. saludos.

[Bandini]

Pirelli está más que encantada con la repercusión en términos de marketing que le está dando ser suministrador único en la Fórmula 1. Tal es así que ya negocia una prórroga por otros tres años para asegurarse su posición.

Y la FIA está también satisfecha con Pirelli ya que está proporcionando lo que se le pidió.

Otro comentario: lapidar esta Fórmula 1 con esa milonga reiterativa que que está manipulado por RB, que si lloran a la FIA y está les da lo que quiere, etc. es indirectamente tachar de estultos a los demás participantes y firmas involucradas. Entre ellas Ferrari.

Saludos, Bandini.

[EstebanDelaReina]

Mercedes y Red Bull se quejan (y toro rosso tambien, obviamente), pero ayer quedó patente que la opcion dura solo le sienta bien a Red Bull, Mercedes tubo los mismos problemas.
No creo que a nosotros nos sentaran mal, pero es evidente que Red Bull tubo una carrera como para las que diseñan el monoplaza.

Pirelli ha dicho que no van a hacer unas gomas a la medida para RB. Eso espero.

Nosotros deberiamos centrarnos en hacer las cosas bien nosotros, porque no es admisible que hayamos puesto un buen monoplaza en pista (El mejor que sacamos desde 2008) y en 4 carreras no estemos lideres, visto lo visto el año pasado.

Hay que ser rapidos en la resolucion de problemas en pista. No puede ser que cada vez que nos pasa algo nos desmoronemos. Hay que ser mentalmente mas fuertes. Seguro que si ayer le hubieran dicho a Alonso que no volviera a usar el DRS, ayer hubieramos hecho podio. Porque el ritmo de Alonso era bastante bueno, otra cosa es defender la posicion ante DRS.

Creo que los que lo hagan bien en el España, en terminos de evolucion, ganaran el mundial. No creo que haya muchos packs grandes de evolucion a partir de españa. No teniendo en cuenta lo que viene en 2013. Alguien cree que Mclaren intentara tirar hasta el final, como hicimos nosotros en 2012, para un monoplaza que no va a servir?. Lo dudo.

Respecto a la suerte de Vettel, digo lo que decian de Raul y esos goles de potra. Hay que estar en el area pequeña para tener esa suerte. El ya estaba primero cuando paso lo del DRS, nosotros la cagamos y el ganó, con comodidad, como a el le gusta y reconoce.

Si Vettel no lo tiene dificil es culpa nuestra. Es nuestro trabajo frustrar a Vettel y a RB.

Asi que ahora toca cabeza abajo y llegar al siguiente GP a castigar.

[Fiorano_enr]

Pirelli está más que encantada con la repercusión en términos de marketing que le está dando ser suministrador único en la Fórmula 1. Tal es así que ya negocia una prórroga por otros tres años para asegurarse su posición.

Y la FIA está también satisfecha con Pirelli ya que está proporcionando lo que se le pidió.

Otro comentario: lapidar esta Fórmula 1 con esa milonga reiterativa que que está manipulado por RB, que si lloran a la FIA y está les da lo que quiere, etc. es indirectamente tachar de estultos a los demás participantes y firmas involucradas. Entre ellas Ferrari.

Saludos, Bandini.

Pues venderan muchas ruedas de F1 porque de las de calle, quitando la gama muy alta Pzero Rosso, destinadas a pepinos Ferrari,Lamborghini, Aston, Pagani, Porsche etc........... son los Pirelli para Seat toledo, Ford Fiesta, una autentica basura de ruedas. Mejor que Noaruto y carrefour seguramente. Y te hablo con conocimiento de causa, sabiendo lo que estoy diciendo. Y Gracias

Saludos

[Bandini]

Leo por ahí que la Scuderia no es plenamente consciente del poderío del monoplaza de este año. Y llegan a esa afirmación apuntando las tácntcas excesivamente conservadoras, a las estrategias poco valientes, siempre en relación con lo que el F138 parece poder dar.



Saludos, Bandini.

[civilense]

Pirelli está más que encantada con la repercusión en términos de marketing que le está dando ser suministrador único en la Fórmula 1. Tal es así que ya negocia una prórroga por otros tres años para asegurarse su posición.

Y la FIA está también satisfecha con Pirelli ya que está proporcionando lo que se le pidió.

Otro comentario: lapidar esta Fórmula 1 con esa milonga reiterativa que que está manipulado por RB, que si lloran a la FIA y está les da lo que quiere, etc. es indirectamente tachar de estultos a los demás participantes y firmas involucradas. Entre ellas Ferrari.

Saludos, Bandini.

Pues venderan muchas ruedas de F1 porque de las de calle, quitando la gama muy alta Pzero Rosso, destinadas a pepinos Ferrari,Lamborghini, Aston, Pagani, Porsche etc........... son los Pirelli para Seat toledo, Ford Fiesta, una autentica basura de ruedas. Mejor que Noaruto y carrefour seguramente. Y te hablo con conocimiento de causa, sabiendo lo que estoy diciendo. Y Gracias

Saludos

Hombre... mi coche calza Pirelli Pzero Nero (para coches de gama media), y van de puta madre en relación agarre-durabilidad. No agarran como unas Bridgestone Potenza, desde luego, pero esas duraban 25000km (como mucho) y había que tirarlas. Y no son baratas precisamente.

[Fiorano_enr]

Pirelli está más que encantada con la repercusión en términos de marketing que le está dando ser suministrador único en la Fórmula 1. Tal es así que ya negocia una prórroga por otros tres años para asegurarse su posición.

Y la FIA está también satisfecha con Pirelli ya que está proporcionando lo que se le pidió.

Otro comentario: lapidar esta Fórmula 1 con esa milonga reiterativa que que está manipulado por RB, que si lloran a la FIA y está les da lo que quiere, etc. es indirectamente tachar de estultos a los demás participantes y firmas involucradas. Entre ellas Ferrari.

Saludos, Bandini.

Pues venderan muchas ruedas de F1 porque de las de calle, quitando la gama muy alta Pzero Rosso, destinadas a pepinos Ferrari,Lamborghini, Aston, Pagani, Porsche etc........... son los Pirelli para Seat toledo, Ford Fiesta, una autentica basura de ruedas. Mejor que Noaruto y carrefour seguramente. Y te hablo con conocimiento de causa, sabiendo lo que estoy diciendo. Y Gracias

Saludos

Hombre... mi coche calza Pirelli Pzero Nero (para coches de gama media), y van de puta madre en relación agarre-durabilidad. No agarran como unas Bridgestone Potenza, desde luego, pero esas duraban 25000km (como mucho) y había que tirarlas. Y no son baratas precisamente.

Te habran salido buenas. Te doy al enhorabuena por ello . Se merecen. Michelin. Agarre, seguridad y durabilidad. Unas michelin, bien mantenidas (presiones al dia) te pueden durar el triple de unas Pirelli.

Saludos

[Fiorano_enr]

Leo por ahí que la Scuderia no es plenamente consciente del poderío del monoplaza de este año. Y llegan a esa afirmación apuntando las tácntcas excesivamente conservadoras, a las estrategias poco valientes, siempre en relación con lo que el F138 parece poder dar.



Saludos, Bandini.

Pues que no se pongan a testar nada raro en carrera a partir de ahora. Que la distancia con Vettel, no va a ser fácil de recortar. en carrera el F138 con la gama de ruedas usadas en los tres primeros GGPP es el coche mas competitivo. en Manos de Alonso.

La clave es entender el neumatico en cada GGPP el viernes, lo mejor y lo antes posible. Pueden meter escapes coanda, alerones soplados, Flickr ese de suspension que la verdadera ventaja o desventaja esta en el neumatico. Lo malo??? que es imprevisible. en cada GP.

Saludos