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Se especula que el comentado regreso, más simbólico que otra cosa, de Alfa Romeo a la F1 podría ser de la mano de Haas...

Parece ser que Ferrari ofrece 120 millones a Vettel por tres años de contrato (dos mas opción de otro en realidad) y renovar a Kimi un año más.
Las dos cosas van ligadas ya que Seb quiere a Kimi a su lado.

Ya en el mundial de 2018 los monoplazas llevarán Halo. Obligado.
Desde mi punto de vista es un paso más en la degeneración de la especialidad.

Bandini escribió:Ya en el mundial de 2018 los monoplazas llevarán Halo. Obligado.
Desde mi punto de vista es un paso más en la degeneración de la especialidad.

Es horrible visualmente (mucho peor que el escudo) y no sirve de nada si la pieza que viene por los aires es pequeña (un amortiguador ,o una tuerca) -
En fin,otro "acierto" de la FIA,como siempre de espaldas al espectador y la lógica humana.

Sin tener muy claro los motivos del famoso "halo", pues no he leído mucho sobre eso, me pregunto...
- entiendo que irá fuertemente sujeto al coche (chasis), si hay un accidente y otro coche golpea el artilugio y lo dobla hacia adentro...podrá salir el piloto?, y en caso de que no se deforme puede ser hasta peor... no lo veo claro. (supongo que grandes técnicos habrán previsto todas las incidencias posibles)
saludos

Eso mismo he pensado yo, Fulvia. Esa posibilidad de que se deforme y se convierta en una trampa. Dejando a un lado cuestiones estéticas y entrando solo en el aspecto de seguridad me preguntó si ¿realmente es necesario este artilugio?

Volviendo al Halo,recordar que 9 de 10 equipos votaron hace poco en contra de semejante artilugio (supongo que Mercedes fue el único a favor,ya que lo diseñaron ellos)...total,para que la FIA lo imponga "por sus santos caprichos" .A los aficionados,mejor ni preguntar porque es muy difícil encontrar alguno al que le guste,ni un poquito...

Toro Rosso y Honda parece que no llegan a un acuerdo de cara al próximo campeonato.
Hay un recelo mutuo...

Bandini escribió:Toro Rosso y Honda parece que no llegan a un acuerdo de cara al próximo campeonato.
Hay un recelo mutuo...

Hombre, tal y como están las cosas Honda tiene pocas probabilidades de vender nada en la F1.

Kimi se queda un año más.
La Scuderia apuesta por la estabilidad.
Me parece bien.

Oficial Vettel firma 3 años más,hasta 2020.

Me gusta la renovación del tetracampeón.

Parece que el nuevo contrato con Philips Morris sacará al Santander de su papel como principal sponsor.

Budkowsky a Renault como director ejecutivo.
Una tomadura de pelo. No disimulan nada...

La vuelta de R. Kubica parece que tiene muchas posibilidades de materializarse, vía Williams.