Nuestros Ferrari F1 favoritos

[JavierSWB]

Se trata de elegir cual es para vosotros el Ferrari F1 más bonito,por categorias.
Podeis tomar esto como plantilla:

Motor delantero (49-60)
Respuesta

Motor trasero (61-72)
Respueta

Alerones transversales (73-80)
Respueta

Era turbo (81-88 )
Respueta

Era moderna (89-95)
Respueta

Era Schumacher (96-07)
Respueta

El F1 absoluto historicamente
Respueta

Ya que soy el que habre el post elegire mis favoritos:

-(49-60)Ferrari 246 F1 campeón del mundo de pilotos con Mike Hawthorn en 1958
-(61-72)Ferrari 156 F1 campeón del mundo de pilotos con Phil Hill y de constructores en 1961
-(73-80)Ferrari 312 T4 campeón del mundo de pilotos con Jody Schecter y de constructores en 1979
-(81-88)Ferrari 126CK,primer monoplaza turbo de Ferrari
-(89-96)Ferrari F1 90
-(97-07)Ferrari 248 F1,el último de Michael

estos son mis favoritos de cada epoca.

Saludos

[Bandini]

Aplaudo yo también tu iniciativa, Javierswb.

Van los míos:

-los motor delantero(49-60) > el 555 “Supersqualo”

-los motor trasero(61-72) > el 312 de 1967

-década de los 70,alerones transversales(73-80) > el 312 T2 de 1976

-era turbo(81-88 ) >el F1 86

-era moderna(89-95) > el 412 T1 de 1994

-era Schumacher(96-07) > el F2001

Saludos, Bandini.

[Fiorano_enr]

Coincido con todos,gran idea esta de elegir nuestros F1 favoritos,pero como dice pinin,esta seccion deberia estar en competicion no?
dejo los mios.

Dino 246F1 1958
Dino 156 f1 1961
312T2 1976
126C2-156/85(corazon partio)
412T1B 1994
248F1 2006

Saludos

[Pinin]

Con vuestro permiso, borro y modifico lo que es "despreciable" para no llenar el topic de cosas innecesarias

prosigamos

[JavierSWB]

Bueno,tengo que pedir perdon por equivocarme,ya que lo puse en Mundo Ferrari,pensaba que estaba en competición y me equivoque.

Saludos

[Bandini]

Bueno,tengo que pedir perdon por equivocarme,ya que lo puse en Mundo Ferrari,pensaba que estaba en competición y me equivoque.

Saludos

¿Pedir perdón? para nada y por nada.

Lo que debes hacer es indicarnos como le damos forma o presentación al tema. Quedaría bien lo de ilustrar el tema con una pequeña foto de cada modelo seleccionado. ¿Cómo lo hacemos?

Saludos, Bandini.

[Pinin]

en ventanitas (fotos pequeñas),...
para no volvernos locos

Como dice Bandini, de perdon, nada.

[JavierSWB]

Es verdad que hay darle vida porque sino se quedaria muy soso el topic.Lo de añadir fotos es una gran idea Bandini.

Tambien se podria dar una pequeña explicación de la elección del modelo o algo así.

Que alguien sugiera algo,porque estoy seco de ideas.

Saludos

[JavierSWB]

Esta seria la pregunta del millon,¿cual es el mejor Ferrari F1 de todos los tiempos? y ¿cual es el Ferrari F1 más bonito de todos los tiempos?

Saludos

[Fiorano_enr]

el F2004.
si hay dudas las estadisticas de la temporada lo avalan.Y como curiosidaddeciros que Ferrari,utilizo solo 2 tipos de barras de torsion para los 18 GP disputados para la temporada 2004. lo que demuestra la facilidad de puesta apunto que tenia este formula 1.
Saludos

[giulietta]

¿La elección hay que hacerla sólo entre los que compitieron en el Campeonato del mundo?

Es decir, ¿se puede incluir en la elección a monoplazas que nunca disputasen una carrera puntuable o solamente entre los que corrieran éstas?

[Fiorano_enr]

Si supongo que puedes poner los que antes de que se crease el campeonato de F1.
Saludos

[JavierSWB]

Tambien entraria el Indy o el spazzaneve,entre otros.

Saludos

[giulietta]

Bueno, no iban por ahí los tiros, sino por ejemplo por el 312 B3, el famoso spazza neve.

Bueno, para mí los más bonitos son:

49-60: D50 de 1956
61-72: 312 F1 de 1967
73-80: 312T2 de 1976
81-88: 126 C3 de 1983
89-95: 412T2 de 1995
96-07: 248 F1 de 2007

Los mejores serían para mí los que mejor resultado han conseguido. Quizá habría de hacer una elección por los que se siente "debilidad". En mi caso, coinciden con los que considero más bonitos:
El primero por Jano, el segundo por esos escapes y por la ausencia de alerones traseros, el tercero por la desaparición de las descomunales tomas de aire tras el piloto en ese año, el cuarto por ser el primero de los sin efecto suelo, que supuso una variedad impresionante entre los monoplazas, el quinto por volver, tras el 412T1, a bajar el morro, y por ser el que usó Jean Alesi en su única victoria, qué narices. Y el 248 F1, por permitir demostrar a Michael que se retiraba sin perder un ápice de sus virtudes.

[tonin]

Hola a todos.
Aquí los votos de un casi recien llegado.

49-60 - Ferrari 375 F1 de 1951
61-72 - Ferrari 312B de 1970
73-80 - Ferrari 312 T3 de 1978
81-88 - Ferrari 126C4 S de 1984
89-95 - Ferrari 641 de 1990
96-07 - Ferrari 248F1 de 2006

Y ahora voy con los motivos.
El 375 F1, pues qué decir, la primera victoria de Ferrari en F1 con José F. Gonzáles. El inicio de una época.
El 312 B, uno de los F1 más bonitos de la historia. Y el primer año del 12 cilindros "boxer".
Ferrari 312 T3. La primera temporada completa de Gilles para Ferrari. Sobran las palabras.
El 126C4 S. Fue la segunda variante de tres durante la temporada. Aunque no fue para nada un buen coche, pero esa forma de flecha me tiene encandilado desde que era pequeño.
El 641. Casi consigue devolvernos el campeonato del mundo de pilotos con Prost. Además de conseguir la victoria número 100 en F1.
Y el 248 F1, el último de la era Schumacher y, desgraciadamente, el único que he visto en acción en un GP. Será por eso que le tengo especial cariño.

Saludos y Forza Ferrari.