"Las Instantaneas mas bellas de Ferrari" 365 GTb4

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"Las Instantaneas mas bellas de Ferrari" 365 GTb4

Notapor Pinin » 19 Feb 2007, 20:26

No tengo muchas y grandesde este fantastico modelo. Pero conseidero que aun pequeñas, son sublimes.

La primera, la cual considero que segun la ves, ya te puedes morir, transmite todo. Ya no hace falta conducirlo :lol:

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y este ultimo par con permiso de spigel

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Notapor Sergio_GA » 19 Feb 2007, 21:00

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Una del competizione en Le Mans
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Saludos

p.d Haber si alguien se anima :wink:
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Notapor Spigel » 19 Feb 2007, 22:12

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Notapor Spigel » 19 Feb 2007, 22:18

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Las instantaneas mas bellas de Ferrari 365 GTB/4 "Daytona"

Notapor daytona » 05 Mar 2008, 16:00

Aprovechando el 40 aniversario de este magnifico y mitico modelo, voy a reactivar este post con nuevas fotografias

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Uno de los pocos 365 GTS que se construyeron

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Y, como no, la versión competición
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Con motivo del aniversario habrá un evento especial que se puede ver en la pagina web fe FedeFerrari

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Notapor Commendatore » 05 Mar 2008, 16:30

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En este libro, hay una foto del 365 Daytona Shoting Brake, ¿alguien sabe algo de este rareza?
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Notapor daytona » 05 Mar 2008, 17:05

[quote="Commendatore"][URL=http://img112.imageshack.us/my.php?image=dsc09092tu8.jpg][img]http://img112.imageshack.us/img112/7751/dsc09092tu8.th.jpg[/img][/URL]

En este libro, hay una foto del 365 Daytona Shoting Brake, ¿alguien sabe algo de este rareza?[/quote]
************************************************************
Ese modelo especial fue una idea del importador en U.S.A., Luigi Chinetti y fué diseñado conjuntamente por Gene Garfinkle y Bob Gittleman. La conversión fue realizada en 1975 por Bob Jankel, el cual esta actualmente especializado en vehiculos blindados. El diseño de la trasera estuvo inspirada en un prototipo de Volvo.
Al ser un modelo unico, seguramente haya alguna foto en el post de los "Fuori di serie" ya que ponerlo aqui sería "adulterar" este post de este mitico coche.

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Notapor Commendatore » 05 Mar 2008, 19:31

OLEEEEEEEEE. Graciassss por la explicacion
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Notapor Fiorano_enr » 05 Mar 2008, 21:16

Voy a aportar mi granito de arena.De los 122 365GTS/4 fabricados,96 fueron version exportacion USA,y uno especial desrrollado por Pininfarina y presentado en el Paris motor show del 68,como un coupe-spider,dotado de un "rollbar",#12925.

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Notapor Bandini » 06 Mar 2008, 02:00

Fiorano_enr escribió:Voy a aportar mi granito de arena.De los 122 365GTS/4 fabricados,96 fueron version exportacion USA,y uno especial desrrollado por Pininfarina y presentado en el Paris motor show del 68,como un coupe-spider,dotado de un "rollbar",#12925.


Bueno, acaso cabría citar también el Spyder NART de Michelotti (con luneta trasera escamoteable) y que llegó a inscribirse en Le Mans, si bien no participó por la retirada de todos los Ferrari de la NART .


Ya hemos colgado fotos… :roll:

Saludos, Bandini.

P.S. Este coupe especial que muestras, tengo anotado que se presentó en Paris 69.¿?
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Notapor Fiorano_enr » 06 Mar 2008, 15:23

Si tu lo dices Bandini sera,ademas que debe ser ya que si el Gtb4 se presento en el 68,pininfarina no pudo hacer tan rapido la modificacion.Me habre equivocado al ponerlo.
Saludos
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Notapor Bandini » 06 Mar 2008, 18:58

Este 365 NART de Michelotti, del que ya hemos hablado, en algunos aspecrtos estéticos, me recuerda los Corvette de la época.

:roll:

Saludos, Bandini.


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Notapor JavierSWB » 06 Mar 2008, 20:31

Me uno a este post con tres bonitas fotos:

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Un 365 GTS/4

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Y un Ferrari 365 GBT/4

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Unos cuantos "Daytonas"

Saludos
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Notapor BORSARI » 06 Mar 2008, 22:08

Otro de los Daytonas exclusivos,, 365GTB4 Panther Westwinds Station Wagon :roll:

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Saludos...Borsari
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Notapor Bandini » 07 Mar 2008, 00:38

Alguna curiosidad del Panther Westwinds.

Su diseño se debe al arquitecto Bob Gittleman quien recibió el encargo del hijo de Luigi Chinetti (Coco) y de Gene Garfinkle.

Del Daytona original sólo conserva el capó del motor y el parabrisas.

Lástima que nunca se le instalase el turbocompresor que inicialmente estaba previsto y que según Chinetti Jr. le hubiera permitido los 370 kms/h.

Saludos, Bandini.

P.S. Ya publicamos en su día fotos de este coche. Que nadie nos apedree por reiterarlas.

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