"Las Instantaneas mas bellas de Ferrari" Enzo

[Pinin]

Puede que en otros modelos/admisiones o motores no se aprecie debido a su condicion de estar mas escondidos en el vano motor y puede que sea una simple inclinacion para contrarestar el sentido de vibracion del motor, el caso es que en todos los Enzo se aprecia notablemente dicha inclinacion que me "amarga" desde su presentacion.





Saludos.

[Txemaker08]

Yo creo que lo que comentáis, es un efecto óptico producido por la asimetría del colector de fibra de carbono para la admisión del aire.
Si buscais alguna foto del Enzo en vista superior, se aprecia esta asimetría que comento, la cual cuando es fotografiado desde atrás, hace que el motor parezca que esté inclinado. Pero si os fijáis en las tapas de las culatas, están al mismo nivel.

Un saludo.

[BORSARI]

Pinin,,tu has visto el motor de un Enzo en vivo????

los que han pasado por mis manos, el motor está en una posicion normal,va ha ser lo que dice Txemaker un efecto óptico

Saludos...Borsari

[Pinin]

Si os fijais en todos mis comentarios digo motor o admision, porque no tenia porqué ser el motor, sino exclusivamente la admision.

Y si, en persona tambien lo esta. No asi las bancadas, ok, perfecto.

saludos

[Fiorano_enr]

Pinin,,tu has visto el motor de un Enzo en vivo????

los que han pasado por mis manos, el motor está en una posicion normal,va ha ser lo que dice Txemaker un efecto óptico

Saludos...Borsari

Sera por que una bancada esta mas adelantada de la otra, algo logico y normal en un motor con arquitectura en V. Pero estoy seguro que esto Pinin lo sabe y debe ser otra cosa. Debajo de la carcasa de carbono que muestra la asimetria esa tan evidente, estan las 6 trompetas de admision en cada la dode la bancada respetando lo que comento de que una bancada esta mas adelantada de la otra.

Que lo explicamos rapidamente. el cigüeñal del Enzo, tendra 6 muñequillas donde se abrazan por cada una, dos bielas. 6x2= 12. Dado que en cada muñequilla van dos en tandem, es logico que una bancada esta adelantado por razones fisicas. Por cajones vamos. En elc aso del enzo, la de la derecha, vista desde detras.

Saludos

[Fiorano_enr]

Si os fijais en todos mis comentarios digo motor o admision, porque no tenia porqué ser el motor, sino exclusivamente la admision.

Y si, en persona tambien lo esta. No asi las bancadas, ok, perfecto.

saludos

Creo que finalmente es optica Pinin. El motor en vivo del Enzo lo he visto pero no recuerdo este detalle. No obstante, reciente tengo en la memoria el del FXX practicamente igual. Y la carcasa de admision es diferente, mas plana. Y no hay ese desnivel que se antoja debido a lo que explicaba antes de las bancadas. Pinin,Fijate en los dos debimetros y busca una referencia plana para ver que no esta inclinado el motor.

Saludos

[Fiorano_enr]

A ojo a ver si queda bien:



Saludos

[Fiorano_enr]

Es por lo que comentamos de la asimetria de las trompetas de admision/bancadas. efecto optico como inicialmente apuntaba Txemaker. Cambiando de tercio pero no mucho, encontre esto en referencia al sustituto del Enzo: Dicen que en Ferrari quieren que sea utilizable dia a dia....Ay!! dios!!! Que le meten una Rulot detras para hacer camping despues del exito del FF.

Que parida. Cada dia me cae peor Amedeo Felisa. A ver si se pira para el grupo Volkswagen y hace y dice gilipolleces para ellos.

http://www.diariomotor.com/2010/05/08/e ... win-turbo/

Saludos

[Pinin]

Esperemos que no Enrique, esperemos que no. Aunque una Testa 84 cuando salio, tambien era para el dia a dia. ¿y hoy?

Saludos

[Fiorano_enr]

[quote="Pinin"]Esperemos que no Enrique, esperemos que no. Aunque una Testa 84 cuando salio, tambien era para el dia a dia. ¿y hoy?

Saludos

Ya no me fio. Con el FF me han metido el miedo en el cuerpo. No me extrañaria un Ferrari para rivalizar con el Smart . Que Que no??? Lo de uso del dia a dia, mientras tengan motor detras nunca podran usarse en el dia a dia. Bueno, a lo mejor en Siberia si, aun estando en Verano.

Saludos

[288GTO]

Esperemos que no Enrique, esperemos que no. Aunque una Testa 84 cuando salio, tambien era para el dia a dia. ¿y hoy?

Saludos

Ya no me fio. Con el FF me han metido el miedo en el cuerpo. No me extrañaria un Ferrari para rivalizar con el Smart . Que Que no??? Lo de uso del dia a dia, mientras tengan motor detras nunca podran usarse en el dia a dia. Bueno, a lo mejor en Siberia si, aun estando en Verano.

Saludos

¿No lo hace ya Aston-Martin con el Cygnet? (ese Toyota IQ que te venden "alegremente" por mucho más del triple de su precio normal).

Espero que no caiga esa breva...



Saludos

[Fiorano_enr]

Saludos

[Pinin]

Curiosa compañia para una curiosa unidad.

Saludos.

[JavierSWB]

El ex-Enzo de Schumacher:


Saludos.

[Fiorano_enr]

Una pena que se haya deshecho de el.Tiene su cierta logica.COn sus hijos, siendo un biplaza, corriendo para una marca rival........ El nuevo propietario, lo disfrutara mas. Pero deberia haberlo guardado. Al fin y al cabo, el estuvo muy involucrado en su diseño.
Hasta la fecha, el unico Ferrari que le quedaba, era un California. Pero dudo que lo siga teniendo.

Saludos