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Fiorano_enr escribió:Asi son las carreras. Siempre lo han sido. No voy a venir ahora yo a explicarte como han sido. Saludos

No van por ahí los tiros.

"Nada quer hacer contra el 917K" dicho del 512 M de Penske, en Daytona 71 y viniendo de un ¿ferrarista? me parece un comentario poco...tifosi.



Saludos, Bandini.

Bandini escribió:

Fiorano_enr escribió:Asi son las carreras. Siempre lo han sido. No voy a venir ahora yo a explicarte como han sido. Saludos

No van por ahí los tiros.

"Nada quer hacer contra el 917K" dicho del 512 M de Penske, en Daytona 71 y viniendo de un ¿ferrarista? me parece un comentario poco...tifosi.



Saludos, Bandini.

Es la realidad. Al igual que poco que hacer tuvieron los Cobra, Jaguar y Aston Martin contra los GTO. O en la temporada 72 con los 312P donde arrasamos. Es poc tifosi o estoy menospreciando al rival ??

Saludos

Bandini escribió:
¡Uf! qué bonita esta también.

Y pensar que ese 512 se malvendió en su día por quedar, digamos, poco menos que efuera de juego en las carreras.

El propio José Mª Juncadella (en la fotografía al volante) comentaba hace bien poco (Auto Retro de Barcelona 2010) qué el Ferrari de la Montjuich llegó a ser un estorbo y no sabían cómo desprenderse de él.

Saludos, Bandini.

Un offtopic: me gusta el Elite de los 1000 km de Buenos Aires del mismo año:



Chasis 1002 por cierto!

Saludos

Carrera, esa de Buenos Aires, trágica por la muerte de Ignazio Giunti directamente propiciada por la imprudencia temeraria de Beltoise en una de mas más vergonzantes (e impunes) acciones de un piloto.

Saludos, Bandini.

El recordado Giunti en aquel circuito.

El 312PB de Schenken -Peterson en el Box de Daytona 72 donde terminaron 2º



Saludos...Borsari

Saludos, Bandini.

Le Mans de Steve Mcqueen.

Saludos

Fiorano_enr escribió:Le Mans de Steve Mcqueen.

Casi mejor deberíamos decir Le Mans con Steve McQueen, ya que la pelicula es de Lee H. Katzin.

Además el actor tenía un rol con los enemigos...

Por cierto que el coche de la fotografía es un genuino 512, y no el "Ferola" como se señala en muchas fuentes y que se usó para las tomas de accidentes.

Saludos, Bandini.

Bandini escribió:

Fiorano_enr escribió:Le Mans de Steve Mcqueen.

Casi mejor deberíamos decir Le Mans con Steve McQueen, ya que la pelicula es de Lee H. Katzin.

Además el actor tenía un rol con los enemigos...

Por cierto que el coche de la fotografía es un genuino 512, y no el "Ferola" como se señala en muchas fuentes y que se usó para las tomas de accidentes.

Saludos, Bandini.

Cierto. Cambiamos la preposición. Ese 512 creo que era cedido por Filipinetti o la Francorchamps. Ferrari no cedió el material porque sus coches no ganaban. Bien que hizo.

Steve Mcqueen, posa en una fotografía junto al Ferrari. Por ahi la tengo. Saludos

Al menos cuatro 512 S fueron usados en las secuencias de Le Mans.

Uno de ellos, el 1012, era de la Scuderia y fue precisamente el utilizado para camuflarlo en el "Ferola"

Los otros eran dos de la Francorchamps, uno de los cuales acabó destrozado, y uno de la Filipinetti.

Saludos, Bandini.

Bandini escribió:Al menos cuatro 512 S fueron usados en las secuencias de Le Mans.

Uno de ellos, el 1012, era de la Scuderia y fue precisamente el utilizado para camuflarlo en el "Ferola"

Los otros eran dos de la Francorchamps, uno de los cuales acabó destrozado, y uno de la Filipinetti.

Saludos, Bandini.

Creo que el destrozado fue el que ahora pertenece a Nick Mason, ¿me equivoco?

Cierto. Y es el 1026 o una recreación de lo que queda de aquel con el cual Derek Bell se estampó.

Eso si, todo super original....

Saludos, Bandini.

Bandini escribió:Cierto. Y es el 1026 o una recreación de lo que queda de aquel con el cual Derek Bell se estampó.

Eso si, todo super original....

Saludos, Bandini.

como el 0846 de JG.

Saludos

O como la espada del Cid Campeador, la Tizona, en cuyo original fue sustituída en su día la empuñadura y años más tardes la hoja...y seguía siendo la "auténtica".

Saludos, Bandini.

Bandini escribió:O como la espada del Cid Campeador, la Tizona, en cuyo original fue sustituída en su día la empuñadura y años más tardes la hoja...y seguía siendo la "auténtica".

Saludos, Bandini.

Hay una cosa bien distinta entre los términos "Restauración" y "reconstrucción". Lo que esta haciendo por ejemplo Glickenhaus con el 412P 0854, es una restauración. LA mayor cantidad de piezas del coche, las esta arreglando, limpiando, acondicionando, restaurando. Otra cosa es lo que hizo con el 0846, o eso dice el, que es el 0846. Como Piper el 0900. Que de original, lo único que tiene es la carrocería.

Saludos