Rallies de REGULARIDAD

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Re: Rallies de REGULARIDAD

Notapor BlasH » 25 May 2009, 16:07

Mientras aparece Tommy y cuenta algo más...
Podía haberse llamado el Rally de cuaresma, mucha vigilia y mucho ayuno.
Para los locales, una y otra pasada por tramos bastante conocidos, no deja de ser Shalymar y un poco más, el viernes primero con mucho calor y medias rapidillas, luego por la noche fuerte aparato eléctrico y abundante precipitación... y medias más conservadoras. El sábado no llovía, pero como estaba mojado se pusieron las medias bajas y resultaron eso, bajas.
Los de velocidad contaban que se lo pasaron como los indios.
Los de regularidad hubiéramos preferido algo más de caña.
Triunfo en regularidad de excelsa máquina milanesa.
Los italianófilos por aquí presentes, tuvimos que ir en anglese y tedesco... y así nos fué.
Algo mejor al Lotus, el 356 resultó ser lo que siempre se ha dicho, un escarabajo chafado, bonito, coquetuelo, según algunos muy elegante...
Un teórico especialista que dejó la instalación de sonda y Trip que no llegaron ni a la salida.
La caballería se convirtió en una reunión de voluntariosos potrillos, los frenos de tambor nos avisaron en los primeros tramos que no estaban para ningún exceso, la electricidad a 6V nos dejó a merced de un buen perro lazarillo por la noche y el botijillo de combustible a punto estuvo de dejarnos en la subida a Cotos a merced de las lobas.
Un coche muy divertido de conducir, ratonero, bastante noble, pero a todas luces inadecuado para regularidad a medias altas... nada que ver con nuestros italianos !!!
En cuanto a la organización... diversidad de opiniones.
En lo deportivo no hubo muchas críticas, o ninguna, pero en timing y atención al participante fué manifiestamente mejorable.
Un ligero cambio de horarios y unas raciones de supervivencia habrían hecho una gran diferencia.
Pero conociendo al quienes están detrás, seguro que toman buena nota de cara a futuro.
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Re: Rallies de REGULARIDAD

Notapor Delagh » 25 May 2009, 18:56

Un teórico especialista que dejó la instalación de sonda y Trip que no llegaron ni a la salida.
La caballería se convirtió en una reunión de voluntariosos potrillos, los frenos de tambor nos avisaron en los primeros tramos que no estaban para ningún exceso, la electricidad a 6V nos dejó a merced de un buen perro lazarillo por la noche y el botijillo de combustible a punto estuvo de dejarnos en la subida a Cotos a merced de las lobas.
Un coche muy divertido de conducir, ratonero, bastante noble, pero a todas luces inadecuado para regularidad a medias altas... nada que ver con nuestros italianos !!!


Jajajajajajajaja,mejor explicado,imposible


Gracias Blas,algo he leido por otor lado,siento que tuvierais problemas con la luz y los chismes de medir,por que da una rabia que te mueres,a mi hijo,en Mallorca, le paso con el 2002, justo empezar el rally,dejaron de marcar los biciclometros,la sonda se solto.
por otro lado he leido que gano el porsche en velocidad y un alfa en regularidad(de uno que venia de un tedesco) :D
En fin me alegro de que acabarais y que lo pasarais bien.

saludos Chala2
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Re: Rallies de REGULARIDAD

Notapor Tommy_EscuderiaTCT » 25 May 2009, 20:34

Bueno pues tal como algunos esperabais ahí va mi opinión sobre el Rallye y la organización, con una metafora:

Imaginaos que vamos a hacer una Paella, la llamamos "La Paella Española por excelencia", compramos los mejores ingredientes, y llamamos a los mejores cocineros, acto seguido pedimos 100 € por plato y abrimos lista para llenar el comedor el dia X... Bueno, ponemos a cada cocinero a hacer una cosa, uno se encarga del sofrito, otro del marisco, otro del arroz, otro del caldo... cada uno hace su trabajo por separado y más o menos bien hecho, y a la hora de la verdad hay que mezclarlo todo, pero si metemos el sofrito después de tirar el arroz y este después del caldo y al final tiramos el marisco ... lo que hemos preparado no sirve ni para los perros... Y eso fue lo que paso en el Rallye de España, tenian el mejor cronometraje (Blunik), el mejor rutometro (Cuni), una de las mejores organizaciones de rallyes de velocidad (RFDEA y Fed. de Madrid), un equipo de comisarios para llenar el Escorial, PERO si los comisarios no se coordinan con el Blunik, la organización no gestiona los comisarios, el que piensa la ruta ni se ha molestado en buscar algún tramo más que no sea repetir 4 veces el mismo, y el rutometro está perfectamente medido pero el que coloca los controles no calibra bien y no los pone donde toca... pues lo que sale es una paella incomible... Como dije a más de uno, la idea es estupenda, pero la ejecución deja mucho que desear, y no hablemos del trato a los participantes que habiendo pagado 1000€ para participar, no se les dio ni un triste sandwich en toda la carrera... Pero es que ni agua...

En cada tramo existia una hora diferente pues los comisarios no llevaban la misma hora, es decir no estaba coordinada, con lo cual si les hacias caso y salias cuando te indicaban penalizabas unos 2 segundos por control. Los de los controles horarios te picaban cuando llevabas 20 o 30 segundos en la zona de control, nadie vigilaba si frenabas a final de tramo, el descontrol en Segovia fue bestial por un desconocimiento total y absoluto de los comisarios, y lo mismo en el Paular cuando nos escribieron hasta 3 horas de salida de parque distintas en el carnet... Vamos que falta mucha coordinación, por lo demás me lo pasé muy bien, siempre es un placer acompañar a Luis Alberto y en Lotus; al igual que a Dinio, la noche nos confundió, y en un tramo nocturno nos metieron 15 segundos que nos hicieron perder la 5ª posición... la cual tenía su merito pues el primer tramo nos fiamos de los comisarios con el conscuente descuadre... Pero bueno al final 9º, podriamos haberlo hecho mucho mejor pero ya habrá otros rallyes.

Sobre los ganadores, no son otros que Jaime Queralt y Manuel González, este último en la lista negra de todo Alfista por su constante desprecio hacia toda "basurilla italiana", tal y como los denomina él, aunque ya se le ha visto varias veces montado en algún trasto italiano, al pobre Alfa del Rallye le habian puesto un escudo de Audi sobre el capó...

Alberto Motorweb, muchas gracias por las fotos y por acercarte a saludar, el Super Alfetta es de José Carlos Cabrera, un coche que se ha hecho entero y que tenia una pinta excelente. El otro Alfa de la foto es el de Juan Collin de la revista Automovil. (Mallorquín en Regularidad sólo estaba yo, en competi si que habia dos equipos más :wink: )

Fue un auténtico placer coincidir con Blas y poder hablar de Alfas con alguien que sabe un montón, me parece que su GTV va a ser muy dificil de seguir con la preparación que se está realizando... Ni Elan ni leches... Al ir con escarabajo a medio chafar tuvo su merecido... Con el GTV casi mejor se inscriba en velocidad...

También un placer coincidir con todos los foreros, Commendatore, Pinin, Sergio, Enrique, Motorweb y seguro que alguno más que me dejo... Gracias a todos por acercaros a saludar.

Tommy.
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Re: Rallies de REGULARIDAD

Notapor BlasH » 26 May 2009, 10:35

Tommy_EscuderiaTCT escribió: "La Paella Española por excelencia", compramos los mejores ingredientes, y llamamos a los mejores cocineros, acto seguido pedimos 100 € por plato y abrimos lista para llenar el comedor el dia X.......... lo que hemos preparado no sirve ni para los perros...

Precisamente ayer me llamó la cabeza visible de todo este asunto, son once personas, pero al final hay uno que se lleva los palos.
Lo primero que hizo fué agradecernos a todos los que participamos, pedir disculpas por los problemas y pedir colaboración para abrir un debate en privado (ellos no van a entrar al trapo en foros) con algunos de los participantes para mejorar de cara a futuros.
Están cerrando cuentas y el balance es muy, pero que muy negativo, pero como decía, son once a repartir el descalabro.
La voluntad es que haya segunda edición, pero empezando a prepararla ya.
El origen de buena parte de los problemas ha sido la precipitación ya que todo esto se lanzó hace poco más de tres meses.
Como les conozco y además a algunos de ellos les puedo calificar de amigos, se que se lo van a tomar en serio, así es que habrá que ir pensando en la inscripción para el 2010
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Re: Rallies de REGULARIDAD

Notapor Tommy_EscuderiaTCT » 26 May 2009, 10:45

Blas,

Quizá se ha mal interpretado la metafora, la intención era excelente, los ingredientes estupendos, no se escatimo en gastos y quizá ni saquen beneficios, pero si no coordinas todo, el desaguisado es enorme... Los de velocidad se lo pasaron en grande porque ellos son ajenos a todo esto... no tienen que hilar tan fino con los cronos, ni estar tan pendiente de horas y demás... con lo que todos quedaron encantados excepto por la falta de algo que llevarse a la boca durante toda la prueba. Los de regularidad fuimos los que sufrimos más esa descoordinación... facilemente subsanable con un poco de orden y tiempo.

Como digo la idea es muuuuy buena, las prisas son malas amistades cuando se tiene que montar un Rallye, y montar ese en 4 meses no era fácil... yo ya tengo el Mallorca medio listo y faltan 6 meses siendo un Rallye enano, no quiero ni pensar un Rallye de España... Así que el balance es que han pagado la novatada, la regularidad requiere más tiempo que la velocidad, pero ahora ya tienen la receta y si repiten ingredientes será una maravilla de rallye.

Si se coordina todo como toca, el resultado será uno de los mejores rallyes de España... Falta eso, coordinación y tiempo.

Saludos.
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Re: Rallies de REGULARIDAD

Notapor BlasH » 26 May 2009, 11:58

Tommy, no te he interpretado mal, la metáfora de la paella me parece espléndida.
Una vez asumido que este ya ha terminado...
Lo bueno es que lo primero ha sido agradecer, lo segundo reconocer y lo tercero empezar a pensar con tiempo.
Eso da un voto de confianza de cara a futuros.

Cambiando de tercio, la pena es que el Ferrari mallorquín no hubiera participado, las carreteras eran perfectas para él y visto como funcionó el taxi nipón...
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Re: Rallies de REGULARIDAD

Notapor Tommy_EscuderiaTCT » 26 May 2009, 17:07

Sobre el Ferrari Mallorquín hubiese pagado el doble por ver tu GTBV (Gran Tourismo Big Valve)... Es que el Ferrarito lo tengo bastante visto... y siempre me tiene con el Ayyy en la boca... es sacarlo y romper algo... El Taxi Nipón es mucho más fácil de mantener, y aunque más feo, Toni podrá correr más tranquilo... además según Pepo, el copi ocasional, el coche anda mucho...

Por cierto, en cuanto tenga tiempo te envio un MP para pedirte dos cosillas.

Saludos.
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Re: Rallies de REGULARIDAD

Notapor BlasH » 26 May 2009, 19:08

Tommy_EscuderiaTCT escribió:Por cierto, en cuanto tenga tiempo te envio un MP para pedirte dos cosillas.

A su entera disposición, pero mejor usa el email normalito, que los MPs hasta que no entro identificándome no los veo, tienes mi dirección en el perfil del feisbuk.
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Re: Rallies de REGULARIDAD

Notapor Portago » 26 May 2009, 21:48

Enhorabuena por participar en el rally y una lástima que al final no resultara (tanto lo deportivo como lo organizativo) a la altura de vuestros deseos.
A Tommy le disculpo porque un Elan es mucho, pero Blas, mira que coger un "escarabajo tuneado"... :twisted:
Al menos ganó un italiano, aunque fuera a manos de dos germanófilos de reconocida calaña :mrgreen:
Saludos
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Re: Rallies de REGULARIDAD

Notapor Delagh » 09 Jun 2009, 21:51

En otro orden de cosas :D
Hemos aprovechado,una buena iniciativa del club del bages,al que pertenecemos,y ya acudimos a inscribirnos en la 1ª convocatoria,pero cuando nos despertamos,ya estaba completa,asi que quedamos en lista de espera para la segunda,y hoy hemos confirmado la asistencia,mi hijo,su novia y Jonathan,el de suauto(mi copi),para hacer el curso de copilotos de regularidad,que debido al exito que ha tenido,se llena al momento.
El programa es desde las 9 am hasta las 5pm desayuno y comida includes.
Si hay alguno del foro interesado que se ponga en contacto con el club,para su plaza(no es necesario ser socio)
Claro siempre por proximidad,que sea de Cataluña,pero vamos que se puede venir desde la China si uno quiere.
este es el programa,lo encontrareis en la seccion noticias.
http://www.classicmotorclub.org/web/" onclick="window.open(this.href);return false;
saludos
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Re: Rallies de REGULARIDAD

Notapor Tommy_EscuderiaTCT » 09 Jun 2009, 23:15

Cagondena Alberto, que yo de esos doy en Palma, y con vuelta a circuito incluida, todo gratis... El problema es que yo no tengo ni idea, pero como son unos quemados vienen por la vuelta al circuito. jejejeje

Buena iniciativa, si señor, pero vosotros que ya llevais unos cuantos a los lomos, ¿no es un poco tonteria? Ya sois casi unos expertos...

Ciao!
Última edición por Tommy_EscuderiaTCT el 10 Jun 2009, 09:14, editado 1 vez en total
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Re: Rallies de REGULARIDAD

Notapor Delagh » 10 Jun 2009, 09:10

Jajjajaja ya sabes que aqui de gratis,nastis plastis,y por eso, por que como no se aclaran,pues todos a clase, leñe,que la ultima vez que dije que se tenia que estar atento a la piramide,ya estaban cojiendo una oferta de viajes todo incluido.
saludos
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Re: Rallies de REGULARIDAD

Notapor Tommy_EscuderiaTCT » 22 Jun 2009, 19:02

Vengo cargado de noticias hasta las trancas...

1.- I CLASSICS SERIES DE MALLORCA: Primera prueba de Regularidad en Circuito organizada por la Escuderia TCT junto con la FBEA (Fed. Balear de Escuderias de Automobilismo). 4 tandas de 5 vueltas a calcar la vuelta de referencia. Limite de inscritos a 35 coches. Precio: 55€ la prueba (a precio de derribo como siempre)e incluye: Alquiler del circuito, comisarios, ambulancia, SEGURO de la prueba, dorsales (cutres). Se requiere unicamente Licencia/Seguro FBEA de 60€, Casco y extintor. Os preguntaréis si somos magos o algo así... 55€ la situa como la prueba en circuito más barata de España y dotada de todos los seguros y permisos... no es magia, es trabajo....y sin animo de lucro... Se realizará un campeonato de 4 pruebas, la primera el 26 de Julio.

2.- I Rally Sprint con Regularidad Sport como categoría. En un Rallyesprint de Velocidad los últimos en tomar la salida seran coches clásicos en la modalidad de Regularidad Sport a velocidades que pueden superar los 50km/h de media, a diferencia de la R.Histórica. NO lo organiza la TCT. Precio 180€, se requiere: Licencia Estatal Restringida 125€, Casco, extintor y cortacorrientes. Son dos tramos a realizar 3 veces. 25 de Julio.

3.- III CLÀSSIC DE MALLORCA DE REGULARITAT: 17 y 18 de Octubre, 400 km totales con unos 200 de regularidad historica a carretera abierta. Precio:100€ aprox. Organiza la Escuderia TCT, y Club Seat 124 cuyos integrantes se han unido creando "Clàssics de Mallorca" Será un Rallye espectacular con las mejores carreteras, la mejor afición y mucha ilusión. En principio limitado a 60 coches.

Hay más novedades todavia en el tintero... de momento las dejaremos cocer un poco antes de publicarlas.

Todo esto, y mucho más, en breve en nuestra WEB: www.classicsdemallorca.com

Saludos,

Tommy.

P.D.: Porsche Out, Ferrari Out, Alfetta casi-Out, ... Cuanto disgusto Dios mio!
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Re: Rallies de REGULARIDAD

Notapor Delagh » 22 Jun 2009, 19:21

En dos dias Bernie,te voy a llamar.
M'as dejao acollonao :D
Vas a ser el organizador mas grande del archipielago Balear.

un abrazo y cuida al jefe
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Re: Rallies de REGULARIDAD

Notapor Tommy_EscuderiaTCT » 22 Jun 2009, 19:49

Y no te he contado la grande de Noviembre 2010... hay para sentarse en una silla a respirar hondo... Yo estoy acojonado perdido de la magnitud del proyecto... Ya te lo contaré, que aquí no puedo...

Pero vamos de Berni nada, y de organizador más grande de Baleares nada... De hecho siempre hago el mismo fallo, no ganar ni un euro con todo esto...

Saludos.
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