FORMULA 1 - 2025 - Gp Italia (Emilia Romana) Imola 16-18 May

[reaver]

Primer Gran Premio:

1980

Nº Vueltas:

63

Longitud del Trazado:

4.909 km

Distancia de Carrera:

309.049 km

Vuelta Record:

1:15.484Lewis Hamilton (2020)

Ùltimo Ganador:

Max Verstappen Red Bull Racing Honda RBPT

Última Pole :

Max Verstappen Red Bull Racing Honda RBPT 1:14.746

Última Vuelta Rápida:

George Russell Mercedes 1:18.589

Horarios:

Viernes 16 de mayo

País Libres Libres 2
España 13:30 17:00
Portugal 12:30 16:00
Argentina 08:30 12:00
Chile / Estados Unidos 07:30 11:00
Colombia / Perú 06:30 10:00
México 05:30 09:00

Sábado 17 de mayo

País Libres 3 Clasificación
España 12:30 16:00
Portugal 11:30 16:00
Argentina 07:30 12:00
Chile / Estados Unidos 06:30 11:00
Colombia / Perú 05:30 10:00
México 04:30 09:00

Domingo 18 de mayo

País Carrera
España 15:00
Portugal 14:00
Argentina 10:00
Chile / Estados Unidos 09:00
Colombia / Perú 08:00
México 07:00

[reaver]

Por el tipo de trazado, imagino que aquí vamos a ir bien.

Dudas : Lloverá? pq ya vemos como está el sur de europa desde hace semanas.....

Piezas nuevas?

[Bandini]

Y, para empezar, Leclerc indispuesto...
No parece grave, pero...

[Bandini]

@reaver
Creo que la pole es a las 16, no a las 17 como señalas.

[reaver]

Lo arreglo , millón de gracias.

Vamos a cotillear weather ....

Soleado los 3 días viernes a Domingo, la Lluvia ha partir del Lunes por tanto lo del agua descartado....

19 - 21 y 23 las temperaturas esperadas para cada día........

Cierto es que 23 grados en pista no es mucha temperatura, no parece que vaya haber mucho problema en este GP para encontrar la ventana de uso del neumático con buen setup, por tanto fiaros más del rendimiento de los coches con lo que pase en la qualy que ya sea una temperatura más alta que la de hoy.... y con más goma en pista.

Creo que aquí vamos a ver a Mclaren volar pero tanto Red Bull como Ferrari debemos estar muy cerca, veremos Mercedes, ya que lo mismo está parejo, algo delante u les pasamos.

Este GP siempre es un tanto especial ...

[reaver]

Fp2 , 1:15:3 a 6 décimas de la pole de 2024, fijo que rebajan por bastante ese tiempo mañana....

[rojo5]

Buen post,reaver

Mejoras, algún retoque de la suspensión. Las "buenas" deberían venir para BCN o SIlverstone. Veremos que hace el equipo de nuestros amores. Con que copien un poco lo que hizo AF Corse en las 6 horas de Spa, me vale .Parece que en ritmo no estamos tan mal, pero eso no sirve de mucho si calificas sexto (no lo diría escuchando las radios de los pilotos quejándose de los frenos).

[Bandini]

11 y 12 en la parrilla.
Y eso en Imola.
Patético.
Pienso que si mañana no hay un resultado positivo deben rodar cabezas...

[fulvia]

Por el tipo de trazado, imagino que aquí vamos a ir bien.

Dudas : Lloverá? pq ya vemos como está el sur de europa desde hace semanas.....

Piezas nuevas?

Sin animo de ofender, estas predicciones son más por optimismo desmesurado, pensar con el corazón, o están basadas en algo?
Aston Martin, Alpine, Visa... Williams delante....
Rn fin

[reaver]

Yo voy a dar optimista con la subida de temperaturas de mañana, espero que no estemos tan mal. ;)

Sinceramente si mañana no vamos bien en este trazado, podemos despedirnos de este coche....

[Danrug]

11 y 12 en la parrilla.
Y eso en Imola.
Patético.
Pienso que si mañana no hay un resultado positivo deben rodar cabezas...

.... Varias, año perdido, enfocarse al 2026 , no entendi bien , le pusieron una multa de 5000 euros a Ferrari por diferencia de presion en los neumaticos de Leclerc , si es asi , YA TIENEN que sacar a los responsables , inaudito

[reaver]

Si mañana con más temperatura y más goma en pista, no termina de ir el coche ni con la blanca ni la dura, olvidarse de esta temporada pq estaría el coche adoleciendo algo que no van a contar y que lo mismo hasta Spa no medio lo arreglan...

Insisto, a ver mañana, pero este GP es de velocidad.... Y relativas curvas entrelazadas con 90 grados en otras , si con mejores temperaturas y goma en pista, el coche no va, o vamos capados de motor pq tienen miedo que pete algo, y no le veo mucha lógica....

[rojo5]

Para explicar este desastre, basta un dato: Ferrari ha perdido (respecto al 2024) 6 décimas en Imola . Excepto Haas, todos los demás han mejorado.

El coche es malísimo a una vuelta , y eso compromete todo el fin de semana. En Gazzetta, ayer, se pedían cabezas de los dirigentes (Vigna / Elkann), tanto por la debacle, como por no dar la cara.. Alguno incluso proponía poner de dirigentes a Antonello Coletta y Ferdinando Canizzo, jefe y diseñador, respectivamente, del 499P de AF Corse. Apoyo la idea, un zurullo peor no iban a pergueñar.

[rojo5]

Yo voy a dar optimista con la subida de temperaturas de mañana, espero que no estemos tan mal. ;)

Sinceramente si mañana no vamos bien en este trazado, podemos despedirnos de este coche....

Yo creo que ya nos despedimos en Australia . Si el coche tiene solución en la parte trasera (que no va a llegar hasta BCN y más posiblemente Silverstone), que estamos hablando de 4 a 6 décimas, no de unas pocas milésimas, se nos habrán largado McLaren y Red Bull a tantos puntos, que esa diferencia no la remontamos. Al menos, una diferencia de -70 no la ha remontado nadie , en la era de los gps de 25 puntos.

[reaver]

Parece haber una relación ,de alguna manera, en los problemas para calificar delante , y la sugerencia por otro lado ,acerca de que cuidamos mejor que el resto el neumático.

Lo ideal sería un punto más intermedio.... puede ser la solución..... o como bien apunta el compañero en el post anterior, un conjunto de cambios que permita meter en mejor ventana de temperatura el neumático en calificación, ........

Igual cuando de una vez llegue calor fuerte, nos cambia la história en próximos GPS........y esperemos que dure el buen tiempo hasta muy avanzada la temporada en ese caso........ frente a nuestros rivales......

Pero el punto a tener en cuenta ......además de pasar de las primeras curvas, va ser ver como vamos con aire semi o limpio cuando vayan entrando al box y que probablemente hoy deban tomar estratégias arriesgadas, como estirar la parada u probar, por si tenemos al final mejor ritmo del previsto, a entrar cuando luego haya un espacio/ventana donde recuperar lo perdido antes de la 1a parada ......

En ocasiones un virtual, o fiabilidad, nos unde, otras nos salva.....vaya usted a saber.

Tener un coche más lento que el de hace 1 año........uf........ uf........ uf..... es para ponerse a sudar........, si esto era una evo del año anterior........ uf....... veremos en carrera pero si con aire limpio tras muchas vueltas y la goma en temperatura correcta, si nos endosan 4-5 décimas, ya podemos dar la temporada por perdida del todo......... porque para cuando se arreglase una parte, Mclaren ya nos va tener 200 puntos endosados y 300 en constructores....

Pero como se suele decir, hasta el rabo todo es toro, y pelearemos por cada punto en constructores que son x millón de euros que hay que pagarle las nóminas a Hamilton...