24 H - Le Mans - 2026

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Fechas 10-14 Junio:

Miércoles 10 de junio
14:00 – 17:00: Entrenamientos Libres 1 (Primer contacto real con la pista).

18:45 – 19:15: Sesión de Clasificación (LMP2 y LMGT3).

19:30 – 20:00: Sesión de Clasificación (Hypercar).

22:00 – 00:00: Entrenamientos Libres 2 (Test de iluminación y neumáticos en frío.

Jueves 11 de junio
14:45 – 17:45: Entrenamientos Libres 3 (Simulaciones de carrera).

20:00 – 20:50: Hyperpole 1 y 2 (LMP2 y LMGT3).

21:05 – 21:55: Hyperpole Hypercar (La lucha por la Pole Position).

23:00 – 00:00: Entrenamientos Libres 4 (Último chequeo de sistemas).

Viernes 12 de junio
Día dedicado a los fans. No hay actividad en pista para las categorías principales, pero se celebra la multitudinaria Parada de los Pilotos en el centro de Le Mans, un evento que reúne a miles de personas en un ambiente festivo único en el automovilismo mundial.

Sábado 13 de junio
12:00 – 12:15: Warm-Up (Verificación final de fiabilidad).

16:00: Salida de las 24 Horas de Le Mans 2026 (Bandera Verde).

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La Hyperpole parece que nos ha quedado muy lejos, veremos en la carrera si tenemos alguna opción.

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2026 Le Mans 24 Hours Qualifying - Hyperpole results

Pos. No. Team Drivers
1 15 BMW M Team WRT K. Magnussen, R. Marciello, D. Vanthoor
2 12 Cadillac Hertz Team Jota A. Lynn, W. Stevens, N. Nato
3 35 Alpine Endurance Team A. Da Costa, C. Milesi, F. Habsburg
4 20 BMW M Team WRT R. Frijns, R. Rast, S. Van der Linde
5 101 Cadillac WTR R. Taylor, J. Taylor, F. Albuquerque
6 19 Genesis Magma Racing M. Jaminet, P. Chatin, D. Juncadella
7 009 Aston Martin Thor Team A. Riberas, M. Sørensen, R. De Angelis
8 51 Ferrari AF Corse A. Pier Guidi, J. Calado, A. Giovinazzi
9 17 Genesis Magma Racing A. Lotterer, L. Derani, M. Jaubert
10 38 Cadillac Hertz Team Jota S. Bourdais, E. Bamber, J. Aitken

Out after Hyperpole 1

12 50 Ferrari AF Corse A. Fuoco, N. Nielsen, M. Molina
11 007 Aston Martin Thor Team H. Tincknell, T. Gamble, R. Gunn
13 36 Alpine Endurance Team F. Makowiecki, G. Gounon, V. Martins
14 7 Toyota Racing M. Conway, K. Kobayashi, N. De Vries
15 8 Toyota Racing S. Buemi, B. Hartley, R. Hirakawa

Out on Wednesday

16 93 Peugeot TotalEnergies P. Di Resta, S. Vandoorne, N. Cassidy
17 83 AF Corse Y. Ye, R. Kubica, P. Hanson
18 94 Peugeot TotalEnergies L. Duval, M. Jakobsen, T. Pourchaire





2026 Le Mans 24 Hours Qualifying - Hyperpole results

Pos. No. Team Drivers
1 29 Forestier Racing by Panis L. Rousset, E. Masson, O. Gray
2 28 IDEC Sport P. Lafargue, V. Rinicella, J. Van Uitert
3 24 Nielsen Racing D. Heinemeier Hansson, E. Pearson, J. Doohan
4 43 Inter Europol Competition J. Smiechowski, T. Dillmann, N. Yelloly
5 4 Crowdstrike Racing by APR G. Kurtz, A. Quinn, L. Heinrich
6 30 Duqueine Team D. Pin, J. Andlauer, R. Verschoor
7 14 TDS Racing T. Lutke, M. Beche, K. Estre
8 99 AO by TF P. Hyett, L. Deletraz, D. Cameron
9 183 AF Corse F. Perrodo, M. Vaxiviere, B. Barnicoat
10 343 Inter Europol Competition B. Garg, R. De Gerus, N. Müller

Out after Hyperpole 1

11 22 United Autosports R. Lindh, G. Saucy, M. Jensen
12 222 United Autosports D. Schneider, B. Hanley, O. Jarvis
13 26 Vector Sport R. Cullen, V. Lomko, P. Fittipaldi
14 37 CLX Motorsport A. Closmenil, I. Aguilera, T. Jensen
15 9 Proton Competition J. Reid, L. Reid, H. King

Out on Wednesday

16 44 Proton Competition S. Aust, H. Felbermayr, H. Felbermayr
17 25 Algarve Pro Racing M. Jensen, E. Trulli, J. Hughes
18 48 RD Limited F. Poordad, T. Vautier, R. Dumas
19 3 DKR Engineering J. Farano, S. Alvarez, R. Van der Zande


2026 Le Mans 24 Hours Qualifying - Hyperpole results

Pos. No. Team Drivers
1 27 Heart of Racing Team I. James, Z. Robichon, M. Drudi
2 21 Vista AF Corse F. Heriau, S. Mann, A. Rovera
3 87 Akkodis ASP Team P. Umbrarescu, C. Schmid, J. Lopez
4 78 Akkodis ASP Team T. Van Rompuy, H. David, J. Hawksworth
5 32 Team WRT D. Leung, S. Gelael, A. Farfus
6 69 Team WRT A. Mcintosh, P. Thompson, D. Harper
7 74 Kessel Racing D. Blattner, L. Patrese, D. Marschall
8 23 Heart of Racing Team G. Newell, E. Barrichello, J. Adam
9 91 Manthey DK Engineering J. Cottingham, T. Boguslavskiy, A. Güven
10 77 Proton Competition E. Powell, B. Tuck, S. Priaulx

Out after Hyperpole 1

11 88 Proton Competition S. Gattuso, G. Levorato, L. Sargeant
12 62 Team Qatar by Iron Lynx A. Al-Khelaifi, J. Hanses, G. Alesi
13 61 Iron Lynx M. Berry, R. Andrade, M. Martin
14 54 Vista AF Corse T. Flohr, F. Castellacci, D. Rigon
15 92 The Bend Manthey Y. Shahin, R. Pera, R. Lietz

Out on Wednesday

16 10 Garage 59 A. Au, T. Fleming, M. Kirchhöfer
17 33 TF Sport B. Keating, J. Edgar, N. Catsburg
18 79 Iron Lynx J. Zelger, M. Cressoni, L. Hodenius
19 150 Richard Mille AF Corse C. Toledo, L. Wadoux, R. Agostini
20 57 Kessel Racing T. Kimura, C. Laursen, D. Serra
21 59 Racing Spirit of Leman C. Mateu, M. Fossard, V. Hasse Clot
22 58 Garage 59 A. West, F. Gehrsitz, B. Goethe
23 2 TF Sport P. Jefri Ibrahim, A. Ikhwan, B. Green
24 13 13 Autosport O. Fidani, L. Kern, M. Bell
DSQ 34 Racing Team Turkey by TF P. Dempsey, S. Yoluc, C. Eastwood

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Cadillac se queda sin pole por una sanción; BMW se aprovecha
Al coche #38 le eliminaron su mejor vuelta por abandonar antes de tiempo el pit lane y la pole la hereda el BMW #15 de Vanthoor, Magnussen y Marciello

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Para la carrera todo puede ser diferente:

1º James Colado no fué siquiera lo rápido que lo fué Fuocco en la anterior eliminación de la hyperpole ,motivo pro el cual, hay que ser positivos.

2º En carrera ese segundo que nos endosan en el 3rd sector , una parte las chicane que entraban muy cómodos algunos coches ,etc no va ser durante la carrera.... ya que una cosa es alguna vuelta.... y otra horas y horas arriesgarse a tener una salida o golpe...

3º Veremos hoy hace más calor es posible que otros coches funcionen mejor....

4º Misamente Magma (genesis) que viene a ser Hiunday , cambiaron motor antes de qualy por tanto siendo equipo nuevo veremos en sus primeras 48h aunque este año vayan muy bien en la clasi del wec.

5º Bmw si gana aquí casi remata el web.... pero veremos fiabilidad....

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Con los 20 kg de peso y los lances en la carrera sumado al error del coche de kúbica al final del segundo sector, los tres coches que ll máximo era un 4o , como mucho muchi soñar 3os.

[Bandini]

Si la Fórmula 1 está mediatizada, manipulada con el reglamento tan espeso, mucho más lo están los sport.
Desde el principio parecía claro que este año no nos iban a "dejar" ganar pues llevábamos ya tres triunfos consecutivos; lo que prima es el espectáculo y la alternancia para generar expectativas y ...espectadores.